近来，《废锂离子动力蓄电池处理污染操控技能标准（试行）》（HJ 1186-2021）（以下简称《技能标准》）发布。生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《技能标准》的拟定布景、主要内容等答复了记者发问。
答：党的十八大以来，党中央、国务院高度重视新能源轿车和车用动力电池工业绿色健康展开，中央领导同志屡次作出重要指示指示，对加速推动新能源轿车和相关工业展开，加强废旧车用动力电池收回使用作出重要布置。2020年4月29日，新修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（以下简称《固废法》）初次将树立车用动力电池等产品的出产者职责延伸准则归入法令，从顶层规划上对构建抛弃车用动力电池收回处理准则系统做出重要安排。
我国是新能源轿车出产大国、消费大国，据相关媒体报道，2020年，新能源轿车产量达136.6万辆，新能源轿车保有量达492万辆，动力电池装车量累计63.6GWh。锂离子动力蓄电池已进入规模化退役、作废期，全国已投产的废锂离子动力蓄电池处理企业已有十余家，会集拆解处理进程的污染防治要求亟待标准。
拟定印发《技能标准》，是贯彻履行“精准治污、科学治污、依法治污”的重要行动，也是精准打好废锂离子动力蓄电池范畴污染防治攻坚战的迫切要求。为履行新修订的《固废法》，习惯新时期废锂离子动力蓄电池处理的环境办理要求，进一步强化废锂离子动力蓄电池处理进程的污染防治，我部安排展开了《技能标准》的拟定作业，对加强废锂离子动力蓄电池处理进程污染防治提出一系列要求，为展开相关范畴环境办理作业供给有力技能支撑。
答：《技能标准》适用于废锂离子动力蓄电池处理进程的污染操控，可作为废锂离子动力蓄电池处理有关建造项目环境影响评价、建造运转、竣工环境保护检验、排污答应办理等的技能参阅根据。储能类、消费类等其他类型的废锂离子电池，以及锂离子电池出产废料处理进程的污染操控，能够参照《技能标准》履行。《技能标准》不适用于锂离子动力蓄电池在保质期内的返厂毛病检测、修理创新进程。
答：《技能标准》规则了废锂离子动力蓄电池处理的整体要求、处理进程污染操控技能要求、污染物排放操控与环境监测要求和运转环境办理要求。
整体要求部分从环境污染防治视点，对废锂离子动力蓄电池处理相关的企业建厂选址、设备设备设置、技能工艺挑选、污染物排放操控等方面的准则性要求做出标准。
处理进程污染操控技能要求部分依照废锂离子动力蓄电池的一般性处理流程，对入厂、拆解、焙烧、破碎、分选、资料收回等不同环节的技能要求做出标准。
污染物排放操控与环境监测要求部分从废气、废水、固体废物、噪声等不同方面，对废锂离子动力蓄电池处理进程的污染物排放操控与环境监测要求做出标准。
运转环境办理要求部分从标准废锂离子动力蓄电池处理企业运转办理视点动身，对企业的运转条件、人员培训、监测及评价准则进行标准。
答：一是要求废锂离子动力蓄电池入厂前应进行检测，对存在漏液、冒烟、漏电、外壳破损等景象的电池选用专用容器独自寄存并及时处理。
二是要根据不同电池产品合理拟定拆解流程，撤除塑料连接件、电路板、高压线束等部件，分类搜集寄存拆解产品，拆解进程防止电解质、有机溶剂走漏形成的环境污染。
三是选取的焙烧、破碎、分选等预处理工艺应去除电池单体中的电解质、有机溶剂，使废电池电极资料粉料、集流体和外壳等在后续进程中得到别离。
四是资料收回进程依照湿法和火法两种工艺道路别离进行标准。选用湿法工艺进行资料收回前，应当先去除废锂离子动力蓄电池中的电解质、有机溶剂。
原标题：《生态环境部固体废物与化学品司有关负责人就《废锂离子动力蓄电池处理污染操控技能标准（试行）》答记者问》