本报讯(全媒记者 胡逢 通讯员 杨文)9月15日上午9点18分，在北船重工青岛武船六联跨车间内，跟着火花四溅，等离子切开机开端切开榜首块钢板，标志着我国最早进、国际一流的新式深潜水作业母船开建。该船建成后必将成为全球救助打捞、我国深水油气田开发和建造海洋强国的大国利器。
该船是为国家交通运输部上海打捞局打造，船长177.1米，宽33米，深14.4米，吃水7.5米，载重1.3万吨，续航力为10000海里，自我克制力不小于60天，估计2020年建成交给。该船能在除南北极外的全球海域作业，集抢险打捞、饱满潜水、深水海洋工程吊装作业和铺管作业于一体，可在远离大陆岸基支撑、恶劣海况条件下进行大水深应急抢险打捞作业。建成后将使我国饱满潜水深度纪录由300米迈向500米，深水作业才能由3000米拓宽至6000米，各项功能居我国榜首、国际尖端。
据介绍，该新船型是“深潜”号的升级版，全体功能提高50%，还完成了4大技能提高：饱满潜水深度由300米拓宽到500米，仅次于法国，到达国际领先水平;选用全球最早进的纤维缆绳技能，其自重仅为传统缆绳的三分之一，可使船载400吨升沉补偿海工吊机的水下起吊作业才能由3000米拓宽到6000米;可在3000米水深处进行硬管、软管铺设装置;使用了DP-3级动力定位体系、Close-ring电力系列等国际上技能最早进的控制体系，使船只的稳定性和环保性到达国内最佳。