环境动力论文绿色动力论文 走向低碳社会的动力—环境品德审思 [摘要]动力—环境问题是走向低碳社会的中心问题，而其要害又是动力问题。由于化石动力危机，咱们有必要探究怎么走出曩昔先污染（环境）后管理的环境品德窘境，开展新式的洁净动力。一起，高碳动力的运用与耗费导致高碳排放，然后导致了严峻的环境问题——地球的温室效应，危及人类生计，因此倡议低碳经济与低碳日子、构建低碳社会是今世社会人类的必然选择。 [要害词]低碳社会；动力—环境品德；可持续开展 一、导言：走向低碳社会的动力—环境品德及其相关概念解析 所谓低碳社会（low-carbon society），便是经过创立低碳日子，开展低碳经济，培育可持续开展、绿色环保、文明的低碳文明理念，构成具有低碳消费知道的“橄榄形”公正社会。 所谓低碳经济（low-carbon economy），是指在可持续开展理念的指导下，经过技能立异、准则立异、工业转型、新动力开发等多种手段，尽或许削减煤炭石油等高碳动力耗费，削减温室气体排放，到达经济社会开展与生态环境维护双赢的一种经济开展形状。开展低碳经济，一方面是活跃承当环境维护职责、完结国家节能降耗目标的要求，另一方面是调整经济结构、进步动力运用效益、开展新式工业、建造生态文明的需求。这是摒弃以往先污染后管理、先低端后高端、先粗豪后集约的开展方法的实践途径，是完结经济开展与资源环境维护双赢的必然选择。低碳经济实质是动力高效运用、清洁动力开发、寻求绿色GDP，中心是动力技能和减排技能立异，这不只需求工业结构和准则立异，并且要底子改动人类生计开展的观念。 所谓低碳日子（low-carbon life），便是指日子作息时所耗用的能量要极力削减，然后减低二氧化碳的排放量。低碳日子，关于咱们一般人来说是一种情绪，而不是才干。咱们应该活跃发起并去实践低碳日子，留意从节电、节水、节油、节气这些点滴做起。 从对低碳社会相关概念的分析可知，动力—环境问题是走向低碳社会的中心问题，而其要害又是动力问题。其一，由于化石动力危机，咱们有必要探究怎么走出曩昔先污染（环境）后管理的环境品德窘境、开展新式的洁净动力；其二，高碳动力的运用与耗费导致高碳排放，然后导致了严峻的环境问题——地球的温室效应，危及人类生计。两者均与今世之所以要倡议低碳经济与低碳日子、构建低碳社会亲近相关。因此，本文仅从动力—环境品德的视阈审视走向低碳社会何故必要、何故或许和何故可行。 二、走向低碳社会何故必要：动力—环境品德问题的遍及性与公共性 人类生计的环境包含天然环境、社会环境和文明环境。这儿所说的天然环境包含以下环境要素：阳光、大气、水、土地、矿产、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物等。而这些环境要素都与动力有着亲近的联络，比方阳光、水、土地、矿产、森林等直接是发生动力的资源，而大气、草原、野生动物、野生植物、水生生物等也是处于整个动力—环境链之中。因此，在动力—环境链中蕴涵多重品德联络，这不只由于人与动力—环境的联络具有多元性、多样性，如人—阳光、人—大气、人—水、人—土地、人—矿产（动力）、人—森林、人—草原、人—野生动物、人—野生植物、人—水生生物等多重联络，并且这些联络还具有普适性和公共性。 首要，人与动力—环境品德的联络之所以具有普适性，是由于上述这些联络是人类全体及其每一个个别为了生计所有必要面临和处理的联络（不论其知道到与否，不论其自觉与否）。正如马克思所说，作为“有生命的个人存在”的前史条件的人与天然的品德联络，不只由人们进行的出产的物质条件所决议，并且与人的榜首个前史活动相关，由于“现已得到满意的榜首个需求自身、满意需求的活动和现已取得的为满意需求用的东西又引起新的需求。这种新的需求的发生是榜首个前史活动”（马克思、恩格斯，1960第3卷：32）。跟着科学技能的开展和工业文明的推动，人对动力—环境的依赖性愈益显着，由于“人（和动物相同）靠无机界日子，而人比动物越有遍及性，人赖以日子的无机界的规模就越宽广”（马克思、恩格斯，1979第42卷：95）。因此，在高技能信息化网络年代，人关于动力—环境的需求越来越高，依赖性越来越强，而人与动力—环境品德的联络却越来越严重。恩格斯曾经在一百多年前的一篇未完结的论文《劳作在从猿到人改动过程中的作用》中指出，虽然人“能在天然界上打下他们的毅力的印记”，“经过他所作出的改动来使天然界为自己的意图服务，来分配天然界”，可是“咱们不要过火沉醉于咱们对天然界的成功。关于每一次这样的成功，天然界都报复了咱们。每一次成功，在榜首步都的确取得了咱们预期的成果，可是在第二步和第三步却有了彻底不同的、出乎预料的影响，常常把榜首个成果又取消了”（马克思、恩格斯，1971第20卷：519）。假如说，在恩格斯所在的年代，人与动力—环境品德联络的严重刚刚萌发，那么现在这种人与动力—环境品德联络的严重则已到了一种能够容纳的极限：一次性化石动力由于人类过度挖掘正面临干涸之虞，可再生动力越来越被重视；由于高碳排放导致地球温室气体效应愈演愈烈，人与动力—环境品德问题的日益杰出，危及人类的生计与天然界的可持续开展。其次，人与动力—环境品德联络及其严重的影响具有公共性，并且这种公共性比其普适性更为杂乱，由于这种公共性在上述的有些联络中表现为直接性，如人—阳光、人—大气、人—水等联络。阳光、大气、水这三者是全球公共性的共享资源，由于长时刻以来的高碳排放，使人—大气空前严重，全球气候变化问题不只是人们遍及重视的人与动力—环境品德问题，并且是人们广泛重视的世界政治经济问题。而另一些联络如人—土地、人—矿产（动力）、人—森林、人—草原、人—野生动物、人—野生植物、人—水生生物等，则表现为间接性，由于这些联络经过必定的地域、区域或国家为中介，转换为必定的全球公共性的共享资源。比方作为一次性化石动力的石油挨近干涸，不只影响全球与石油相关经济的开展与运作，并且对人们的衣食住行及其相关职业发生深入而广泛的影响。威廉·恩道尔（William Engdahl）在《石油战役·前语》中，征引了基辛格对动力作用的描绘：“操控了动力，就操控住了世界各国。”（2008：3）因此，在今世越来越显现出“动力便是力气”！可是假如咱们没有前瞻性和全球性的视界，又不活跃进取，那么骚动和剧烈的抵触仍然无法防止，世界仍有或许堕入无序的状况。 再者，多元的动力—环境品德问题会集表现为两重悖论：科技—经济与动力—环境的悖论、科技—经济与夸姣的悖论（马尔库塞，1988：2）。这两重悖论的最中心问题是以耗费、献身动力和环境为价值交换经济添加，然后直接导致人与天然（环境）品德联络的极度严重。这种严重不只是某一国家或许区域的偶尔现象，并且已演变为全球性的问题。而人与天然（环境）品德联络的极度严重又加重了不同利益主体之间为了自身的利益博弈——对普适与公共的天然环境资源展开了尔虞我诈的抢夺，然后局部战役频发，这就使本来多元性的动力—环境品德问题落井下石。因此，无论是从缓解人与动力—环境品德联络严重的普适性而言，仍是从人与动力—环境品德联络及其严重的影响的公共性来看，逾越动力—环境品德问题的两重悖论，走向低碳社会，现已成为今世社会人类的一种必然选择。 三、走向低碳社会何故或许：动力—环境品德问题的全球认同与探究 走向低碳社会不只具有必要性，并且具有或许性。如上所述，今世动力—环境品德问题杰出地表现为：操控动力—环境→动力—环境操控。人类为了开展，借助于科技与经济的杠杆企图有用地操控动力—环境，可是事实上却处处受制于动力—环境。恩格斯在一百多年前就从人与天然亲近联络的多元品德联络中警示咱们：“有必要不时记住：咱们操控天然界，决不象征服者操控异民族相同，决不象站在天然界以外的人相同，——相反地，咱们连同咱们的肉、血和脑筋都是归于天然界，存在于天然界的；咱们对天然界的整个操控，是在于咱们比其他全部动物强，能够知道和正确运用天然规律。”（马克思、恩格斯，1971第20卷：519）20世纪60年代，法兰克福学派的闻名学者马尔库塞指出：“在现存的社会中，虽然天然界自身越来越有用地被操控着，但它反而成了用来操控人的另一个层面，成为社会延展出来的手臂及其对人的抗力。商业化了的天然界、污染了的天然界、军事化了的天然界，不只在生态学意义上，并且在实存自身的意义上，切断了人的生命气氛。”（2001：121）。与此一起，有着不同利益主体的利益联络的博弈，使得多元的动力—环境品德问题变得益发杂乱。赫尔曼·舍尔（Herman Sheer）在《阳光经济：生态的现代战略》中指出，世界经济的现代化是修建在化石动力根底之上的一幅没有未来的图景，这一经济的资源载体将在21世纪上半叶敏捷挨近干涸的边际。化石动力和质料链条的捆绑导致世界经济危机和抵触的加重，只要立足于可再生动力根底之上的世界经济，才能够长时刻地防止全部经济方法和生命方法的自我消灭。 2009年3月15日，来自20多个国家的环境部长或政府代表在伦敦举办圆桌会议，共商遏止全球变温暖树立“低二氧化碳排放量”社会所面临的挑战和应对办法。这是这些国家初次举办会议评论怎么经过树立“低碳动力体系”来应对气候变化。英国财务大臣戈登·布朗（Gordon Brown）在宗旨讲演中说：“水土流失、海洋资源干涸、缺水和大气污染等问题都是经济活动形成的，而这些环境问题反过来又要挟着未来经济的开展。”他着重，发达国家应在二氧化碳减排举动中承当首要职责。他说：“气候变化是曩昔200年间大气中温室气体添加形成的，而温室气体大部分是由高度工业化国家形成的。”他还说：“欧盟占全球温室气体排放量的15％，八国集团占大约一半。因此，最殷实的国家在减排举动中采纳办法就能带来很大改观。” 作为开展我国家代表，我国国家开展和变革委员会副主任刘江也就气候变化的挑战和我国的应对战略宣布了宗旨讲演。他说：“《联合国气候变化结构条约》和《京都议定书》对减缓气候变化问题给予了充沛重视，可是怎么习惯气候变化，是摆在各国面前相同重要的课题，这一问题与处理开展我国家的贫穷问题亲近相关。”他还说，我国政府拟定了以节能优先、调整动力结构、完结动力多元化、加强环境维护、加强技能进步和立异为要点的动力开展战略，正在为树立低碳社会而尽力。他指出，处理气候变化问题应着重世界合作，而进步能效、开展可再生动力和开展核电是我国世界合作的优先范畴。 上述情况标明，动力—环境品德问题不只已成为全球认同的问题，并且成为全球一起关怀的低碳社会的实践问题，即处理动力—环境品德问题不只要全球认同根底上的毅力，并且有处理这一问题的才干。比方2010年在我国上海举办的以“城市让日子更夸姣”为主题的世博会，自开幕以来，各展馆在充沛展现成功经验、技能运用和探究实践的一起，也在传达关于城市未来开展中低碳、环保、绿色、可持续开展的理念。世博会不只是一个沟通的渠道，更是一个大讲堂。上海在筹办世博会的过程中，也在学习低碳理念、进行低碳城市日子的实践。现在，受世博会的带动，低碳理念正在向上海的经济、日子范畴浸透，并化为一项项清晰可见的低碳社会实践。 四、走向低碳社会何故可行：逾越动力—环境品德问题的生态品德战略 动力—环境品德问题的处理取决于多元动力—环境品德联络的统筹谐和。如上所述，由于动力—环境品德联络及其品德问题具有普适性与公共性，因此其谐和与否不只直接联络到全球各国、各个区域的经济、政治和文明的开展与谐和的程度，并且牵涉今世国与国、区域与区域之间开展与谐和的程度，与此一起，还联络到今世人与子孙人之间以及人类与天然之间是否能谐和与可持续开展。 走向低碳社会须统筹谐和多元动力—环境品德联络及其品德问题。首要有必要谐和今世作为利益主体的国与国、区域与区域之间的联络。这种谐和就其实质而言，便是要逾越科技—经济与动力—环境、科技—经济与夸姣这两重悖论。其首要环节，要逾越科技—经济与动力—环境悖论。如上所述，这一悖论是以耗费、献身动力和环境为价值交换经济添加导致的，因此逾越这一悖论，有必要完结科学—经济开展运转方法、价值取向和思想方法的底子改动，即由本来以耗费资源、动力型为主的运转方法改动为节省型为主的运转方法。这种运转方法的改动，实践上是由“物欲—占有”型的价值取向向着“生态—给予”型的价值取向改动，一起也是由单向度的“量增”型思想方法向着多维度的“绿色、节省、生态”思想方法改动，需求开展循环经济，倡议低碳日子方法与工作方法，尽或许削减资源动力的耗费，维护地球上的有限资源。其次，就空间品德联络的利益谐和而言，有必要由抵触型利益博弈向谐和型利益谐和改动，由重视此在（近距）的开展及其品德联络谐和向此在—彼在（近—远距：城—乡之间、区域之间、市际、省际和世界等）的谐和开展及其品德联络谐和改动。由重视个别德性职责向重视个别—安排德性职责改动，特别要着重关于环境的品德职责，即美化与美化环境，加强排污管理，从底子上改变操控环境→环境操控的恶性循环，使人与天然的品德联络由严重变为友爱。 再者，就时刻品德联络的利益谐和而言，由重视眼前利益的此刻开展及其品德联络谐和向重视长远利益的彼时开展及其品德联络谐和改动，即由重视今世开展及其品德联络谐和向着重视今世—子孙可持续开展及其品德联络谐和改动，既要合理地了解和处理今世个别之间、集团之间、阶级之间的品德联络以及个别、集团、阶级与整个社会之间的品德联络，又要统筹子孙个别、集团、阶级的利益。其间既蕴涵了准则正义，又蕴涵了环境正义。只要完结经济—品德谐和开展、人—天然—社会体系全面、谐和和可持续开展，才干到达“能尽人之性，则能尽物之性，则能够赞六合之化育……，则能够与六合参”的境地。 走向低碳社会不只需求统筹谐和多元动力—环境品德联络及其品德问题，并且需求开展最有用到达减排作用的先进技能。还有一个至关重要的方面，便是有必要强化企业的社会品德职责和大众对国家低碳战略的活跃参与，并支撑低碳社会的各项建造，由于不只仅企业是温室气体的排放者，并且每一位一般大众也在运用动力，因此也是温室气体的排放者。 走向低碳社会，开展低碳动力，关于我国的国情而言，需求“两条腿走路”。一是持续开发运用传统的以石油、煤炭为主的化石动力以满意经济开展需求，一起须经过技能手段对化石动力进行清洁化运用和高效运用，用较少的化石动力满意更多的动力需求，削减温室气体排放。另一方面，有必要活跃进行可再生动力和新动力工业的开发运用，以更多的低碳动力习惯低碳社会的需求。 可是，值得留意的是，新动力工业的开发运用并非无忧无虑，其间隐涵着新的动力—环境品德问题。比方目前我国风电、多晶硅等新动力工业正面临着产能过剩的为难。2009年8月，国务院列出的六个产能过剩职业中，风电赫然位列其间。一组数据显现，目前我国风电设备出产商已近80家，年递加速度呈现翻倍添加的趋势，而前4家产能均超越1200万千瓦。2009年末我国有1215万千瓦的风电机组完结吊装，但实践并入电网的风电装机容量仅为894万千瓦。此外，太阳能光伏发电工业也呈现了多晶硅产能扩张过快的问题。2009年我国多晶硅出产厂家超越30家，在建或正在上马的出产线达几十条，产能现已超越全世界总需求的2倍以上。 明显，关于我国而言，走向低碳社会是处理经济与动力—环境—社会品德问题的必经之路。但无论是传统的以石油、煤炭为主的化石动力清洁化运用和高效运用，仍是新动力工业的开发运用，都有许多的品德联络需求谐和，有许多品德问题需求面临和处理。虽然问题多元、杂乱，可是时不待我。咱们必定要加快步伐，活跃探究一条合适我国国情的低碳之路，全面谐和经济与动力—环境—社会—人的品德联络，俯首走向低碳社会！ ［参考文献］ （德）马克思，恩格斯.1960.马克思恩格斯全集[M].中共中央马克思恩格斯列宁斯大林作品编译局，编译.北京：人民出版社. （德）马克思，恩格斯.1971.马克思恩格斯全集[M].中共中央马克思恩格斯列宁斯大林作品编译局，编译.北京：人民出版社. （德）马克思，恩格斯.1979.马克思恩格斯全集[M].中共中央马克思恩格斯列宁斯大林作品编译局，编译.北京：人民出版社. （美）威廉·恩道尔.2008.石油战役·前语[M].赵刚等，译.北京：知识产权出版社. （美）马尔库塞.1988.单向度的人〈导论〉[M].张峰等，译.重庆：重庆出版社. （美）马尔库塞.2001.审美之维[M].李小兵,译.桂林：广西师范大学出版社.
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