1月1日至8日，在2021年作业日第一周，扬子江船业集团有条有理地尽力创始新年新局面，多个造船项目完结重要节点。
1月4日，由扬子鑫福制作的第三艘（扬子江船业集团第五艘）12690TEU集装箱船顺畅出坞。
该船出坞完整性再创前史新高，尤其是出坞前完结锅炉调试、空船称重及发电机动车等65项水下调试项目，为出坞后18天试航，31天交船奠定了根底。空测前已到达全船机舱设备、备件装置到位；柴油舱加注柴油，锅炉焚烧调试，蒸汽功效报验完毕；全船设备调试完结65项，占总调试项目的60%；一切舱室封舱，货仓油漆悉数竣工；甲板面漆竣工等。该船空船称重结果在设计标准范围内，得到了船东船检的高度评价。
同样在1月5日，由新扬子造船制作的第三艘50000吨MR型制品油船顺畅出坞。
该批次出坞船均到达了机舱全体油漆竣工拆架、油水舱封舱完毕、主机外部投油交验完毕、机舱体系报检完毕、发电机静态报警点交验完毕；完结锅炉、机舱行车、杂物吊、舵机、锚绞机、舷梯等调试项目，调试完毕项目超越60%。上建房间内装装置清洁完毕、到达锁门状况，上建显露甲板面漆完毕以及淡水舱油漆竣工加水完毕。比较前一批次船，该批次出坞的1800TEU箱船，初次完结了坞内完结止链器的定位电焊作业、坞内空船称重方针；MR型制品油船甲板不锈钢液货单元体系悉数报检完毕，在箱船及MR型制品油船下水完整性上都到达了前史新高。
1月6日，扬子鑫福为Mangrove Partners船东制作的第四艘208000DWT散货船顺畅交船。Mangrove Partners船东代表黄子轩律师，建信金融租借代表严欢律师，船东现场办司理Mr.Tudor和副司理刘胜忠先生，克拉克森上海分公司新造船项目司理朱宏巍先生，以及扬子江船业集团副总司理杜成忠先生、新扬子造船副总司理吉宏飞先生等一起见证了“MP THE VRABEL”轮签字交给。该船于1月8日离厂敞开首航。
1月8日，新扬子造船为德国Vogemann船东制作的首制40000DWT散货船在1#坞东线顺畅完结搭载。
1月8日，新扬子造船我国香港长海船东制作的一艘82000DWT散货船在1#坞西线顺畅完结搭载。
1月8日，扬子鑫福造船为交银租借和KMARIN制作的两艘325000DWT超大型矿砂船完结进坞搭载。
1月8日，扬子鑫福为山君燃气制作的首制14000TEU双燃料集装箱船开工。
1月8日，扬子鑫福为LEPTA船东制作的一艘180000DWT散货船开工。